История 1-й Мировой войны: некоторые технические средства борьбы

Дирижабли, не нашедшие себе применения, в виду их крупных размеров и большой уязвимости, в военно-сухопутной борьбе, являются отличными разведывательными средствами морского командования. Их большой радиус действия и способность держаться в воздухе до ста часов, при средней скорости полета 80—100 км/час и максимальной – до 130 км/час, позволяют их использовать как для самой глубокой стратегической разведки, так и для непрерывного дежурства с целью наблюдения за известными районами.

Находящиеся в постройке дирижабли длиной в 200—250 м, способные поднимать от 2 до 5 самолетов, являются новым, еще более важным средством не только разведки, но и нападения. Самолеты, со свежими летчиками, с полной нагрузкой топлива и бомб, базируясь на свою авиаматку, могут совершать внезапные нападения. Читать далее

История военного дела: морской десант

Для действий морского десанта кроме удобства места высадки (глубина подхода, отлогость берега и т. д.) необходимы наличие удобных путей для развития наступательного движения и достаточность источников пресной воды. С увеличением масштаба операции эти факторы играют все большую роль.

Стратегические десанты большого размаха (обычное средство интервенции) кроме того обычно опираются на родственную классовую или национальную группировку местного населения, без чего успех будет затруднен, так как питание десанта, охрана порядка в тылу и так далее становятся весьма затруднительными и требуют громадного расхода сил и средств, естественно ограниченных природой десантной операции. Читать далее

История военного дела: демаскировка

Демаскировка (французское – срывать маску, разоблачать), понятие, противоположное маскировке. Означающее непреднамеренное обнаружение противнику маскируемого объекта или действия. Признаки, по которым противник может узнать и определить данный объект или действие, называются демаскирующими.

Общими демаскирующими признаками являются:

– очертание контура предмета;
– отличие предмета по виду и цвету от фона, вида и цвета окружающей местности;
– блеск поверхности предмета;
– отбрасываемая тень.

Читать далее

Заговор против Хрущева

Вот как-то на Руси всё складывается так, что постоянно происходят у власти какие-то заговоры и перевороты. В истории России их было не мало – громкие, с использованием армии и тихие – только в своём кругу.

С Хрущёвым так и случилось, всё по-тихому. Заговор случился так тихо и незаметно, что даже сам Хрущёв ничего толком понять не смог. Всё дело в том, что всё организовывалось тогда, когда Хрущёв был на отдыхе в Крыму. Само правительство было в Москве и вот ведь точно подгадали время. Как так получилось? Всё просто. За последнее время до заговора Хрущёв настолько поднадоел верхушке, что разговоры о его снятии уже были не просто разговорами, а именно конкретными планами. Но только всё делалось так, чтобы сам генсек не догадался ни о чём. Читать далее

Револьверы под патрон Флобера — оружие или пневматика?

Револьверы под патрон флобера в основном предназначены для спортивной и развлекательной стрельбы. Скорость вылета пули сопоставима со скоростью вылета пули у газобаллонных пистолетов и составляет в среднем 150-200 метров в секунду. В отличие от пневмопистолетов, револьверы под патрон флобера стреляют свинцовыми шариками, которые имеют меньшие калибр 4 мм, но имеют большую массу, за счет чего идет двойной прирост в мощности. Читать далее

Вертолет SA-321 «Супер Фрелон»

Компания «Сад-Авиэйшн» создала экспериментальный SE.3200 «Фрелон» («Шершень») как средний транспортно-десантный вертолет (ТДВ) для ВО Франции. Его первый полет состоялся 10 июня 1959 года. Оснащенный тремя турбовальными ГТД «Турмо-38», SE.3200 имел большие ПТБ, позволившие освободить внутренний объем машины для перевозки до 28 человек. Хвостовая рампа вертолета для упрощения погрузки откидывается в сторону. Однако его разработка была прекращена из-за создания вместе с фирмами «Сикорский» и «фиат» более мощного вертолета, который стал самым большим серийным вертолетом Западной Европы. В 1963 году для ВМС Франции были построены два экспериментальных «Супер Фрелона»: ТДВ SA-3210-01 и морской SA-3210-02. Читать далее

Многоцелевые вертолеты «Дофин» и НН-65А «Долфин»

Первая модификация морского вертолета «Дофин» компании «Аэроспасьяль» была создана на базе двухдвигательного «Дофин-2». Этот SA-366G или НН-65А «Долфин» был построен как вертолет ПСС. Впоследствии на базе AS-365N был разработан многоцелевой AS-365F для борьбы с надводными целями и для решения задач ПСС и П/10.

«Пантер» компании «Еврокоптер»

Первый заказ на 24 вертолета A5-56S «Пантер» компании «Еврокоптер» был сделан Саудовской Аравией Из них четыре машины были вертолетами ПСС AS-565SCu 20 – противокорабельными AS-S65SA (впоследствии – AS-565SB) Израиль дал своим AS-565SA название «Аталеф» («Летучая мышь»). Компания «Еврокоптер» выпускает два морских варианта AS-565 невооруженный AS-56SMA для ПСС и морской разведки и AS-565SB для борьбы с подводными и надводными целями. Читать далее

Многоцелевой палубный самолет S-3 «Викинг» компании «Локхид»

S-3B «Викинг» является палубным самолетом-разведчиком ВМС США. S-3 был разработан в начале 70-х годов и оснащен аппаратурой для обнаружения подводных лодок. Первая модификация «Викинга» S-3A в начале 90-х годов была заменена на S-3B с усовершенствованными средствами борьбы с надводными целями, включая РЛС с синтезированной апертурой типа APS-137 и ПКР AGM-84. В каждое авиа крыло авианосного базирования входит одна эскадрилья морской разведки (VS), укомплектованная самолетами S-38. которая решает задачи ПЛО, борьбы с надводными целями, постановки минных заграждений, разведки и дозаправки топливом самолетов ДУГ. Последняя задача решается при помощи аппаратуры D-704, совместимой с топливным оборудованием боевых самолетов. «Викинги» прошли несколько модернизаций, получив аппаратуру GPS и спутниковой связи, инерциальную навигационную систему (ИНС) палубного самолета, новые дисплеи отображения тактической обстановки, усовершенствованные бортовой компьютер и радиооборудование. Читать далее

Истребители F-35B и F-35C

26 октября 2001 года компания «Локхид-Мартин» подписала контракт на производство перспективного тактического истребителя JSF, в котором предполагалось использование унифицированного планера самолета для создания трех основных модификаций: самолета с обычным взлетом и посадкой для ВВС США, палубного самолета для ВМС США и самолета КВВП.

Х-35 в деталях

На базе экспериментального самолета Х-35 компании «Локхид-Мартин» будут созданы серийные истребители F-35, начало летных испытаний которых было намечено на 2005 год, а принятие на вооружение ВМС США самолета F-3SC – на 2012 год. F-35C будет иметь складывающееся крыло увеличенного размаха, тормозной гак и усиленное шасси, что сделает его более тяжелым. Низкая радиолокационная заметность является одним из основных требований к этим самолетам, поэтому их конструкция выполнена так, чтобы уменьшить эффективную отражающую поверхность. Отверстия, створки и панели имеют зубчатые края, как на F -117. Читать далее

Самолет ДРЛО и управления палубного и наземного базирования Е-2 «Хокай»

Самолет Е-2 «Хокай» принят на вооружение в 1964 году Он используется для защиты авианосных ударных групп ВМС США и управления авиацией и разработан специально для обеспечения ДРЛО. С января 1964 года в войска поступили 59 серийных Е-2А, 51 самолет был модернизирован до стандарта Е-2В. а затем производство перешло на выпуск более совершенных Е-2С.

Е-2С «Хокай»

Е-2С впервые взлетел 23 сентября 1972 года, а до прекращения в 1994 году их серийного производства компания «Грумман» поставила в ВМС США 139 самолетов. Читать далее

Страница 1 из 3512345678910...20...Последняя »

Последняя бронетехника